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- 亮度:300 cd/m2,點距:0.32mm
- 可視角度:178°(H),178°(V)
- 最高解析度:2560x1080@75Hz
- 介面:DP/USB Hub 3.0x6/HDMI
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國總統川普(Donald Trump)本周四(16日)將正式公布首次預算案,新的預算案將大幅削減聯邦政府2018年財政年度的各項計畫支出,並把預算投入軍事及國安項目,似乎和川普在全國州長協會的年會上說的一樣,將「以更少資源做更多事」(do more with less)。
白宮已經證實,未來將投入540億美元的國防支出,雖然會減少政府各項計畫開銷,但國防項目目前不會受到影響。然而共和黨籍的奧克拉荷馬參議員科爾(Tom Cole)相當擔心,預算削減也會讓殘障兒童及老年照護的補貼方案受到影響。科爾說,這會讓議員陷入兩難,到底該支持總統的政府精簡計畫,還是要配合黨的路線,持續為選民服務。
根據路透社報導,川普的提案已經讓共和黨內部意見分歧,部分的黨員支持政府精簡的想法,但也有黨員擔心影響到部分群眾的權益。不僅老年照護及殘障支持法案會受到影響,國立衛生研究院的研究計畫、美國環保署的汙水處理設施,可能都會因為預算減少使原本的計畫延宕。
民主黨人普遍反對川普的提案,表示削減環保及社會福利支出等政府計畫不太恰當。國務院在新的預算案也面臨瘦身,外援預算被大幅縮減,兩黨議員對此都表達關切,認為這會讓美國對國際事務的影響力減少。
白宮官員則回應,目前這些建議只是總統提出的預算藍圖,最終新的預算案也需要經過國會商議,但他們認為,國會必須適切的做出艱難決定。
▲多元化計程車已在高雄上路。(圖/高雄市交通局提供)
記者蔡玟君/台北報導
為了迎戰Uber,交通部推出「多元化計程車」(又稱台版Uber)方案,但卻讓租車業者怒批嚴重入侵代雇駕駛領域、要沒生存空間。以下租車業vs.多元化計程車比一比,用一張表格讓你秒懂到底租車業氣什麼?
▲租車業vs.多元化計程車比一比,點圖可放大。(圖/台北市小客車租賃商業同業公會提供,ETtoday製表)
台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋表示,租車業本就提供禮車、機場接送、包車觀光旅遊、外賓接待等代雇駕駛服務,且平均車齡均為3-5年左右,從乘車環境到服務一直以來都保持良好品質,深網路熱銷商品受社會大眾肯定。
▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。(圖/記者蔡玟君攝)
隨著政府開放計程車業者可申請多元化計程車,更開放他們能利用多元化計程車規劃商務、旅遊等服務,使服務對象與營業範圍與租車業重疊,嚴重衝擊租車業外,多元化計程車還能免繳牌照稅與燃料稅,省去更多營運成本,對租車業來說根本是在不平等的起跑點上競爭。目前台北小客車租賃商業同業公會已透過各種管道不斷陳情,希望政府能聽見租車業的聲音。
此外,政府為了彌補復康巴士服務不足,開放計程車能使用廂式或旅行式小客車作為無障礙車型,提供行動不便與高齡者更多元服務,並提供每台最高40萬元補助。
▲無障礙計程車示意圖,與本文無關。(圖/記者賴文萱攝)
王世璋指出,租車業者的無障礙車型不僅沒有補助,近來也發現許多計程車業者使用無障礙車型作為包車旅遊,用來接待外國旅客,不僅不符合巡迴攬客計程的規範,利用政府補助與獎勵無障礙計程車來從事包車式旅遊,也違反運輸業的規定,並侵犯小客車租賃業的營業服務範圍。對此,台北市小客車租賃商業同業公會也已向台北市議員提出陳情,希望政府能加強取締。
為了建立公平競爭環境,並維護租車業的權益,除了加強取締外,王世璋認為政府應讓租車業者享有與計程車減免各項稅額,或應讓多元化計程車也應繳納牌照稅與燃料稅,才是齊頭式的平等。
針對日前Uber正式宣布,與交通部達成初步共識,未來Uber將可與租賃車公司合作,王世璋也表示,如果讓租賃車業者與APP平台配合的話,他樂見其成,但前提是要納稅、納管、納保,也可有效讓租賃業能蓬勃發展。
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